2026 자율주행모빌리티산업전이 8월 25일부터 27일까지 서울 코엑스 B홀에서 열린다. 엔비디아, 현대자동차, 현대모비스, 퀄컴 등 주요 기업의 전문가들이 참여해 자율주행과 피지컬 AI, 소프트웨어 중심 자동차의 미래를 소개한다.
이번 행사의 핵심은 단순히 자동차가 스스로 달리는 기술만 보여주는 것이 아니다. 자동차가 도로 상황을 이해하고, 위험을 예측하며, 소프트웨어 업데이트로 계속 발전하는 시대가 어떻게 현실화되는지 살펴보는 자리다.
특히 엔비디아의 인공지능 기술과 현대차의 차량 개발 역량이 어떤 방식으로 연결되는지 확인할 수 있어 자동차와 AI에 관심 있는 사람이라면 주목할 만하다.
2026 자율주행모빌리티산업전 일정과 장소
2026 자율주행모빌리티산업전의 영문 명칭은 AME 2026이다. 자율주행 관련 기술과 미래 모빌리티 산업을 한자리에서 살펴볼 수 있는 전문 전시회다.
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 행사명 | 2026 자율주행모빌리티산업전 |
| 영문 명칭 | Autonomous driving Mobility Expo 2026 |
| 개최 기간 | 2026년 8월 25일~27일 |
| 개최 장소 | 서울 코엑스 B홀 |
| 8월 25~26일 관람 시간 | 오전 10시~오후 5시 |
| 8월 27일 관람 시간 | 오전 10시~오후 4시 |
| 입장 마감 | 관람 종료 30분 전 |
| 현장 등록 개인 | 1만원 |
| 현장 등록 단체 | 5,000원 |
공식 관람 안내에 따르면 8월 14일까지 진행된 1차 사전등록은 무료였지만, 행사 기간 현장 등록은 개인 1만원이다. 따라서 현재 시점에는 무조건 무료입장이 가능하다고 안내하면 실제 조건과 다르다. AME 2026 공식 관람 안내
2026 자율주행모빌리티산업전 참가 기업은?
이번 행사에는 국내 자율주행 기업과 글로벌 기술기업 관계자들이 참여한다.
다만 전시 부스를 운영하는 기업과 컨퍼런스 연사로 참여하는 기업은 구분해서 볼 필요가 있다.
전시 참여 기업으로는 오토노머스에이투지, 쏘카, 라이드플럭스, 에스더블유엠, 에스오에스랩 등이 소개됐다.
컨퍼런스에서는 다음 기업 소속 전문가들의 발표가 예정돼 있다.
| 기업 | 주요 관심 분야 |
|---|---|
| 엔비디아 | 자율주행 AI, 피지컬 AI, 차량용 컴퓨팅 |
| 현대자동차 | 자율주행 소프트웨어, 차량 개발 |
| 현대모비스 | 자율주행 센서와 제어 기술 |
| 퀄컴 | 차량용 반도체와 자동차 플랫폼 |
| LG전자 | 차량 전장과 소프트웨어 |
| 카카오모빌리티 | 이동 서비스와 자율주행 상용화 |
| HL클레무브 | 자율주행 부품과 모빌리티 기술 |
행사 공식 연사 안내에는 엔비디아, 현대차, 현대모비스, 퀄컴, LG전자, 카카오모빌리티 등의 관계자가 포함돼 있다. AME 2026 공식 연사 명단
피지컬 AI란 무엇인가
2026 자율주행모빌리티산업전의 핵심 키워드 중 하나는 피지컬 AI다.
피지컬 AI는 현실 공간을 인식하고 판단해 실제 물리적인 행동으로 연결하는 인공지능을 의미한다.
예를 들어 일반적인 생성형 AI는 질문에 답하거나 문서를 작성한다.
반면 피지컬 AI가 적용된 자동차는 도로 위 상황을 보고, 주변 차량과 보행자의 움직임을 예측한 뒤, 속도를 줄이거나 방향을 조정한다.
차이를 쉽게 비교하면 다음과 같다.
| 구분 | 생성형 AI | 피지컬 AI |
|---|---|---|
| 주요 활동 | 글쓰기, 검색, 이미지 생성 | 운전, 이동, 제어 |
| 작동 공간 | 디지털 환경 중심 | 실제 도로와 물리적 공간 |
| 판단 결과 | 문장, 이미지, 데이터 | 제동, 가속, 방향 전환 |
| 대표 사례 | AI 챗봇 | 자율주행차, 물류로봇 |
즉, 피지컬 AI는 인공지능이 화면 속을 넘어 실제 세상에서 움직이는 기술이라고 이해하면 쉽다.
엔비디아는 왜 자동차 산업에 뛰어들었나
엔비디아는 그래픽카드와 AI 반도체로 널리 알려져 있지만, 자율주행 분야에서도 중요한 역할을 한다.
자율주행차는 카메라와 센서를 통해 주변 정보를 지속적으로 수집한다. 동시에 다른 차량의 움직임을 예측하고 신호등, 차선, 보행자를 분석해야 한다.
이 과정에는 대량의 데이터를 빠르게 처리할 수 있는 반도체와 AI 소프트웨어가 필요하다.
엔비디아가 자동차 산업에 관심을 두는 이유는 자율주행차가 단순한 이동수단을 넘어 ‘움직이는 AI 컴퓨터’에 가까워지고 있기 때문이다.
예를 들어 자동차가 복잡한 교차로에 진입할 때는 다음과 같은 판단이 필요하다.
- 전방 보행자를 인식한다.
- 보행자가 도로로 진입할 가능성을 예측한다.
- 주변 차량의 속도와 진행 방향을 계산한다.
- 신호등과 차선 상태를 함께 분석한다.
- 감속, 정지 또는 우회 여부를 결정한다.
이 모든 과정이 실시간으로 이뤄져야 한다.
따라서 엔비디아는 반도체뿐 아니라 자율주행에 필요한 AI 학습, 시뮬레이션, 차량용 컴퓨팅 분야까지 함께 확장하고 있다.
엔비디아 마르코 파보네 기조연설
이번 행사 첫날 주요 연사는 엔비디아 AI 부문 시니어 디렉터인 마르코 파보네다.
마르코 파보네는 스탠퍼드대 교수이기도 하며 자율주행과 AI 연구 분야에서 활동하고 있다.
발표 주제는 ‘피지컬 AI를 위한 추론 모델’이다.
핵심은 자동차가 단순히 눈앞의 물체를 구분하는 수준을 넘어 실제 도로 상황을 이해하고 적절한 행동을 판단하는 방향으로 발전한다는 점이다.
예를 들어 도로 가장자리에 어린이가 서 있다면 자동차는 단순히 ‘사람이 있다’고 인식하는 데 그치지 않는다. 갑자기 차도로 뛰어들 가능성까지 고려해 미리 속도를 줄이는 판단이 중요하다.
이처럼 상황을 이해하고 다음 행동을 예상하는 능력이 자율주행 기술의 경쟁력을 좌우한다. AME 2026 공식 연사 소개
현대차는 자율주행 기술을 어디에 활용하나
현대자동차는 차량 제조 역량과 자율주행 소프트웨어 기술을 함께 발전시키고 있다.
행사 둘째 날에는 현대차 자율주행 소프트웨어 개발 관련 임원이 주요 연사로 참여한다.
현대차가 주목하는 분야는 크게 세 가지다.
첫째, 실제 주행 데이터를 활용해 자율주행 성능을 높이는 것이다.
둘째, 차량에 적용되는 AI 소프트웨어를 고도화하는 것이다.
셋째, 자동차를 판매한 이후에도 업데이트를 통해 기능을 개선하는 방식이다.
자율주행 기술이 발전하면 차선 유지, 주차 보조, 고속도로 주행 보조 같은 기능도 더욱 정교해질 수 있다.
다만 특정 기능이 언제 실제 판매 차량에 탑재되는지는 차종과 국가별 규제, 안전성 검증 결과에 따라 달라진다.
현대모비스와 퀄컴은 어떤 역할을 하나
자율주행차는 한 회사의 기술만으로 완성하기 어렵다.
완성차 제조사, 반도체 기업, 센서 개발사, 소프트웨어 기업이 함께 참여해야 한다.
현대모비스는 차량에 적용되는 센서와 제어 기술을 개발하는 기업이다.
자율주행차가 주변을 인식하려면 카메라, 레이더, 라이다 등 다양한 장치가 필요하다. 차량은 이 정보를 바탕으로 조향과 제동을 제어한다.
현대차그룹 공식 소개에서도 현대모비스의 주요 사업으로 자율주행 시스템·센서, 조향·제동 부품, 차량 소프트웨어 등을 제시하고 있다. 현대차그룹 현대모비스 소개
퀄컴은 차량용 반도체와 자동차 플랫폼 분야에서 역할을 맡는다.
쉽게 표현하면 다음과 같다.
- 현대자동차: 자동차의 전체 설계와 서비스 구현.
- 현대모비스: 센서, 제어 장치, 자율주행 부품.
- 엔비디아: AI 연산과 자율주행 컴퓨팅 기술.
- 퀄컴: 차량용 반도체와 소프트웨어 플랫폼.
이 기업들이 같은 행사에 참여한다는 것은 특정 협업 계약이 확정됐다는 의미가 아니라, 미래 자동차 산업이 여러 기술 분야의 결합으로 발전하고 있음을 보여준다.
SDV는 무엇이고 왜 중요할까
SDV는 ‘Software Defined Vehicle’의 약자로, 소프트웨어 중심 자동차를 뜻한다.
기존 자동차는 출고 시점에 대부분의 기능이 결정됐다.
반면 SDV는 차량 출고 이후에도 소프트웨어 업데이트를 통해 일부 기능을 개선하거나 새로운 서비스를 적용할 수 있다.
스마트폰을 업데이트하면 기능이 달라지는 것처럼 자동차도 소프트웨어를 통해 변화하는 구조다.
예를 들면 다음과 같다.
- 내비게이션 기능 개선.
- 운전자 보조 기능 업데이트.
- 차량 디스플레이 구성 변경.
- 음성인식 서비스 개선.
- 배터리 관리 기능 최적화.
- 주차 보조 기능 개선.
다만 차량마다 하드웨어와 적용 조건이 다르기 때문에 업데이트만으로 모든 기능을 무제한 추가할 수 있는 것은 아니다.
SDV의 핵심은 자동차가 구매 이후에도 소프트웨어를 통해 발전할 수 있다는 점이다.
자율주행 레벨 2·3·4는 어떻게 다른가
자율주행을 이해하려면 기술 단계도 구분해야 한다.
| 단계 | 주요 특징 | 운전자 역할 |
|---|---|---|
| 레벨 2 | 차선 유지와 속도 조절 등 운전자 보조 | 운전자가 지속적으로 주변을 살피고 책임짐 |
| 레벨 3 | 특정 조건에서 시스템이 주행을 수행 | 시스템 요청 시 운전자가 개입해야 함 |
| 레벨 4 | 정해진 구역과 조건에서 높은 수준의 자율주행 | 해당 조건에서는 시스템이 주행을 수행 |
| 레벨 5 | 조건 제한 없는 완전 자율주행 | 모든 환경에서 시스템이 주행하는 개념 |
행사에서는 레벨 4 구현에 필요한 기술과 산업용 자율주행 로봇 등이 주요 관심 분야로 소개된다.
하지만 레벨 4 기술이 전시된다고 해서 모든 도로에서 운전자 없이 자유롭게 운행할 수 있다는 뜻은 아니다. 운행 구역, 기상 조건, 도로 환경, 관련 법규에 따라 실제 적용 범위가 달라진다.
2026 자율주행모빌리티산업전에서 볼 수 있는 기술
이번 전시는 자율주행차만 다루는 행사가 아니다.
관련 산업 전반을 폭넓게 살펴볼 수 있다.
자율주행 센서
카메라, 레이더, 라이다 등 차량이 주변 환경을 확인하는 기술이다.
카메라는 영상 정보를 수집하고, 레이더는 거리와 속도를 파악한다. 라이다는 주변 공간을 정밀하게 측정하는 데 활용된다.
정밀지도
정밀지도는 일반 내비게이션 지도보다 도로와 차선 정보를 더욱 세밀하게 담는 기술이다.
차량이 현재 위치를 파악하고 복잡한 도로 구조를 이해하는 데 활용된다.
차량용 AI 반도체
자율주행차는 센서에서 들어오는 데이터를 실시간으로 처리해야 한다.
차량용 반도체는 이 연산을 담당하며, 안전성 및 전력 효율도 함께 고려해야 한다.
물류·배송 로봇
피지컬 AI는 자동차에만 적용되는 것이 아니다.
물류창고에서 이동하는 로봇이나 물품을 전달하는 배송 로봇 역시 주변 환경을 인식하고 스스로 움직여야 한다.
차량과 도로 인프라 연결
차량이 다른 차량이나 도로 시설과 정보를 주고받는 기술도 중요하다.
교통신호, 도로 상황, 사고 정보 등을 실시간으로 공유하면 자율주행의 안전성을 높이는 데 도움이 될 수 있다.
행사 공식 소개에서는 센서, 차량 제어 시스템, AI 반도체, 정밀지도, 로봇, 모빌리티 서비스, 차량 통신 인프라 등을 주요 전시 분야로 안내하고 있다. AME 2026 공식 전시 개요
날짜별로 주목할 발표 내용
행사에서는 날짜별로 서로 다른 주제의 발표가 진행된다.
| 날짜 | 주요 관심 분야 | 주요 참여 기업·기관 |
|---|---|---|
| 8월 25일 | 피지컬 AI, AI 안전성, 자율주행 정책 | 엔비디아, 정부·공공기관, LG전자 |
| 8월 26일 | 자율주행 개발, AI 반도체, SDV | 현대자동차, 현대모비스, 엔비디아, 퀄컴 |
| 8월 27일 | 자율주행 서비스 상용화와 미래 모빌리티 | 카카오모빌리티, LG전자, HL클레무브 |
현대차와 현대모비스, 퀄컴의 발표에 관심이 있다면 둘째 날인 8월 26일의 프로그램을 확인하는 것이 좋다.
다만 세부 발표 시간과 프로그램 구성은 현장 상황에 따라 달라질 수 있으므로 공식 홈페이지에서 최종 일정을 확인해야 한다.
전기차·드론 행사도 함께 열린다
같은 기간 코엑스에서는 다른 미래 모빌리티 행사도 함께 진행된다.
대표적으로 다음 행사가 연계된다.
- EV 트렌드 코리아 2026.
- 무인이동체 및 민군협력 관련 전시.
- 자율주행모빌리티산업전.
이를 통해 자율주행차뿐 아니라 전기차, 무인 이동체, 드론과 관련된 기술 흐름까지 함께 살펴볼 수 있다.
자동차가 단순한 이동수단을 넘어 AI, 전동화, 로봇 기술이 결합된 산업으로 확대되고 있다는 점을 확인할 수 있는 구성이다.
관람 전 확인해야 할 사항
전시 관람을 계획한다면 아래 내용을 먼저 확인하는 것이 좋다.
첫째, 행사 마지막 날인 8월 27일에는 오후 4시에 종료된다.
둘째, 마지막 입장은 종료 30분 전까지다.
셋째, 현장 등록 비용은 개인 1만원, 단체 5,000원이다.
넷째, 과거 보도에서 언급된 무료입장은 8월 14일까지의 1차 사전등록 기준이다.
다섯째, 컨퍼런스와 일반 전시 관람은 등록 방식이나 참가 조건이 다를 수 있으므로 사전에 공식 안내를 확인해야 한다.
자주 묻는 질문
2026 자율주행모빌리티산업전은 언제 열리나요?
2026년 8월 25일부터 27일까지 서울 코엑스 B홀에서 열린다.
현장 입장료는 얼마인가요?
공식 안내 기준 현장 등록은 개인 1만원, 단체 5,000원이다.
현대차와 엔비디아가 모두 참가하나요?
현대차와 엔비디아 소속 전문가들이 컨퍼런스 연사로 참여한다. 전시 부스 운영 여부와 발표 참여는 별도로 구분해서 확인해야 한다.
피지컬 AI는 무엇인가요?
실제 도로와 물리적 공간을 인식하고 판단해 자동차나 로봇을 움직이게 하는 AI 기술을 말한다.
현대차와 퀄컴 발표는 언제인가요?
공식 연사 안내 기준 현대차와 현대모비스, 퀄컴 관련 발표는 둘째 날인 8월 26일에 예정돼 있다.
자동차에 관심이 없는 사람도 관람할 만한가요?
AI, 로봇, 반도체, 전기차, 미래 교통 분야에 관심이 있다면 관련 기술 흐름을 함께 살펴볼 수 있다.
마무리
2026 자율주행모빌리티산업전은 자동차 산업이 어디로 향하고 있는지 보여주는 행사다.
엔비디아는 AI 연산과 자율주행 기술을, 현대자동차는 실제 차량과 소프트웨어 개발을, 현대모비스와 퀄컴은 센서·제어 장치·반도체 기술을 중심으로 각자의 역할을 소개한다.
미래 자동차의 경쟁력은 더 이상 엔진이나 디자인만으로 결정되지 않는다.
AI가 도로 상황을 얼마나 정확하게 이해하는지, 자동차가 소프트웨어 업데이트를 통해 얼마나 발전하는지, 관련 기술을 얼마나 안전하게 구현하는지가 새로운 기준이 되고 있다.